Verkauf – Auto Kaiser AG

Category: Verkauf

28. August 2015

Mercedes-Benz Vans auf Erfolgskurs im Reisemobilmarkt

Mercedes-Benz Vans steigert seine Präsenz im Reisemobilmarkt. Ein Jahr nach Markteinführung haben sich Marco Polo und Marco Polo ACTIVITY zu Erfolgsmodellen entwickelt. Dies belegen die hohe Kundennachfrage sowie steigende Bestelleingänge. Die Beliebtheit des neuen Marco Polo zeigen auch die Auszeichnungen von zwei Fachmagazinen. Die Leser der promobil wählten den Marco Polo zum „Kompakt-Reisemobil des Jahres 2015“. Bei der Leserwahl von AUTO BILD REISEMOBIL gewann das kompakte Reisemobil ebenfalls den ersten Platz und wird am 31. August als „Das Goldene AUTO BILD Reisemobil 2015“ ausgezeichnet. Gleichzeitig erobern die V-Klasse und der Vito als attraktive Basisfahrzeuge den Markt der individuellen Aus- und Aufbauten von kompakten Reisemobilen. Immer mehr Reisemobilhersteller setzen auf dieWeiterlesen

13. August 2015

Das neue C-Klasse Coupé

Stuttgart – Mercedes-Benz erweitert seine C-Klasse Familie um ein Coupé. Athletisch und sportlich, setzt das klare, sinnliche Design des neuen Coupés Akzente im Straßenbild und verkörpert modernen Luxus. Gleichzeitig hebt sein Interieur Eleganz und Stil auf ein sportives Niveau. Ein dynamisch ausgelegtes Fahrwerk, auf Wunsch mit Luftfederung, bildet die Basis für Federungs- und Abrollkomfort, agile Fahreigenschaften und Fahrspaß. Dazu tragen auch Leichtbau für weniger Gewicht, exzellente Aerodynamik sowie leistungsfreudige und zugleich effiziente Motoren bei. Neue Assistenzsysteme bieten Sicherheit auf höchstem Niveau. Mit hoher Wertanmutung und großzügigem Innenraum setzt das neue C-Klasse Coupé neue Maßstäbe in seinem Segment. Es erscheint im Dezember 2015.

„Unser neues C-Klasse Coupé setzt die Philosophie unserer faszinierenden Coupés fort. Es kombiniert packendes Design mit agiler Sportlichkeit und modernem Luxus. Damit bekennt sich das C-Klasse Coupé klar zum stilvollen Fahrspaß“, sagt Prof. Dr. Thomas Weber, Mitglied des Vorstands der Daimler AG und verantwortlich für Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung.

Als sportlichste Ausprägung der C-Klasse inszeniert das Coupé seinen fahrspaßorientierten Charakter in einem emotionalen und gleichzeitig formal klaren Design. Aus einer sportlich markanten Frontpartie mit Diamantgrill und langer Motorhaube – allein zwischen Stirnwand und Vorderachse ist das neue Coupé 60 Millimeter länger als sein Vorgänger – entwickelt sich ein geducktes Greenhouse, dessen Linien in ein klar und kraftvoll gezeichnetes

Heck fließen, das die Gene der Mercedes Coupés in sich trägt. Eine hohe Bordkante und rahmenlose Türen mit freistehenden Außenspiegeln unterstreichen den sportlichen Charakter.

Klare Linien und eine sinnliche Flächengestaltung strukturieren die Seitenpartien in lebendige Licht- und Schatteneffekte. Einen Akzent setzt die lang gezogene Dropping-Line in Coupé-typischer Ausprägung. Im Gegensatz zur Limousine der C‑Klasse verläuft die Dropping-Line gestreckter über das hintere Radhaus. Um das sportliche Naturell des Coupés zu unterstreichen, ist das Fahrwerk gegenüber der Limousine serienmäßig um 15 Millimeter tiefer gelegt und steht damit bereits mit der 17-Zoll-Serienbereifung auf Sportniveau.

Interieur: Großzügig, dynamisch, exquisit

Auch das Interieur ist ein Statement der Mercedes-Benz Designphilosophie und vereint Emotion mit Intelligenz. Obwohl es athletischen und jungen Charme ausstrahlt, ist es erwachsener geworden. Fahrer und Passagiere genießen ein Ambiente, das sich an das Interieur der C-Klasse Limousine anlehnt, es aber auf eine neue, sportive Ebene hebt. Fließende Formen zeigen die Mittelkonsole sowie die Tür- und Fondseitenverkleidungen, die gleitend ineinander übergehen und damit den Coupé-Charakter herausstellen. Die individuell gestalteten Zierteile unterstreichen den sportlichen Charakter des Interieurs. Eine speziell für das Coupé entwickelte Sitzanlage mit Integral-Sportsitzen bietet sportlichen Komfort. Für weiteren Komfort sorgt auch ein automatischer Gurtbringer. Die Materialauswahl und Verarbeitung sorgen für Manufakturcharakter und hohe Wertanmutung und setzen eine neue Interpretation von modernem Luxus in Szene: Sportlichkeit ohne Verzicht auf Komfort und exquisiten Stil.

In der Länge wuchs das C-Klasse Coupé bei einem um 80 Millimeter verlängerten Radstand um 95 Millimeter, in der Breite legt es um 40 Millimeter zu. Das vergrößerte Fahrzeugvolumen steigert vor allem den Raumkomfort für den Fahrer und den

Beifahrer auf dem Vordersitz. Schulterraum, Ellenbogenfreiheit sowie Kopfraum sind auf allen Plätzen größer.

Die Ausnahmestellung des neuen C-Klasse Coupés unterstreichen die speziellen Polster-Farb-Kombinationen sattelbraun, porzellan und – in der Edition 1 –nussbraun/schwarz mit türkisfarbener Ziernaht.

Individuelle Akzente setzen

Das Coupé bietet serienmäßig ein hohes Ausstattungsniveau. Um die Dynamik des Coupés stärker zu unterstreichen, steht als Alternative die AMG Line zur Wahl. Sie unterscheidet sich im Exterieur vor allem durch spezielle Stoßfänger und Schweller im AMG Styling, einen Diamantgrill mit Pins in Chrom sowie AMG Leichtmetallräder in der Dimension 18 Zoll. Im Interieur setzt die AMG Line sportlich‑exklusive Akzente unter anderem durch eine Polsterung in der Ledernachbildung ARTICO/Mikrofaser DINAMICA schwarz mit Kontrastziernähten, einem unten abgeflachten Multifunktions-Sportlenkrad sowie einer AMG Sportpedalanlage. Die Zierelemente in Esche schwarz offenporig, kombiniert mit Aluminium in der Instrumententafel und den Türen, unterstreichen den Look.

Zusätzlicher Blickfang ist auf Wunsch das Chrom-Paket Interieur mit zahlreichen in Silberchrom gefassten Applikationen etwa um das Kombiinstrument, die Luftdüsen und die Türinnenbetätigung.

Fahrwerk: Sportlich-agil und komfortabel

Das Fahrwerk bietet Federungs- und Abrollkomfort bei gleichzeitig agilen fahrdynamischen Eigenschaften – die Basis für Fahrspaß.

Anteil am agilen Fahrverhalten hat eine neue 4-Lenker-Vorderachse mit vom Federbein entkoppelter Radaufhängung. Dies macht eine sportliche Achskinematik für viel Grip und hohe Seitenführungskräfte möglich. Als Folge reagiert das Fahrwerk sensibler auf Lenkbewegungen und erlaubt eine sportlich-agile Fahrweise. An der Hinterachse sorgt eine Raumlenker-Hinterachse mit 5-Lenker-Konzept für gute Radführungsqualitäten und bestmöglichen Geradeauslauf.

Serienmäßig ist das Coupé mit einer Stahlfederung ausgerüstet. In Verbindung mit dieser Federung stehen zwei Fahrwerke mit selektivem Dämpfungssystem zur Verfügung, die im Vergleich zur Limousine 15 Millimeter tiefer gelegt sind:

ein komfortables AGILITY CONTROL Fahrwerk mit sportlichem Charakter
ein Sportfahrwerk mit strafferer Auslegung von Federung und Dämpfung inklusive Sport-Direktlenkung für noch agileres Fahrverhalten

Mit Luft gefedert

Auf Wunsch kann das Coupé mit der Luftfederung AIRMATIC an der Vorder- und Hinterachse ausgerüstet werden. Ihre elektronisch geregelte, kontinuierliche Verstelldämpfung an Vorder- und Hinterachse sorgt für überragenden Abrollkomfort i

n jeder Situation und bietet dem Fahrer die Möglichkeit zu wählen, wie er unterwegs sein möchte: sportlich, komfortabel oder verbrauchsoptimiert. Dazu kann er mittels DYNAMIC SELECT Schalter die Wahl zwischen fünf Fahr-Charakteristiken treffen: „ECO“, „Comfort“, „Sport“, „Sport +“ und „Individual“. Mit der Einstellung „Individual“ lässt sich das Fahrzeug nach eigenen Vorlieben konfigurieren. Überdies bietet die AIRMATIC eine Rundum-Niveauregulierung für Fahrkomfort auch bei beladenem Fahrzeug.

Effiziente und leistungsfreudige Motoren

Kraftvolle und effiziente Vierzylinder-Benzin- und Dieselmotoren mit ECO Start-Stopp-Funktion sorgen für sportliche Fahrleistungen und Fahrspaß. Alle erfüllen die Euro-6-Abgasnorm. Gegenüber dem Vorgänger verbrauchen sie bis zu 20 Prozent weniger Kraftstoff.

Für das Coupé stehen zunächst vier Benzinmotoren zur Verfügung. Die Leistungsbandbreite reicht vom 1,6-Liter-Vierzylinder im C 180 mit 115 kW/ 156 PS über die Modelle mit zwei Liter Hubraum C 200 (135 kW/184 PS) und C 250 (155 kW/211 PS) bis zum C 300 mit ebenfalls zwei Liter Hubraum und 180 kW/245 PS.

Die beiden Dieselmodelle sind mit einem weiter entwickelten Vierzylinder mit 125 kW (170 PS) oder 150 kW (204 PS) ausgerüstet und verfügen über die umweltfreundliche SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) zur Abgasnachbehandlung.

Leichter, steifer und fester

Intelligenter Leichtbau mit gesteigertem Aluminium-Anteil trägt dazu bei, dass das Coupé leichter ist als sein Vorgänger. Unter anderem bestehen Kotflügel, Motorhaube und Heckdeckel aus Leichtmetall. Gleichzeitig legt die Karosserie durch Einsatz hochfester Werkstoffe in den Kriterien Steifigkeit und Festigkeit deutlich zu. Das wirkt sich nicht nur positiv auf die Fahrdynamik und das Geräuschniveau aus, sondern auch auf die Crashsicherheit. Das Coupé folgt damit einer Mercedes-Benz Tradition und erfüllt nicht nur alle aktuellen nationalen und internationalen Gesetze, sondern auch alle Ratinganforderungen sowie die darüber hinausgehenden Mercedes-Benz internen Sicherheitsanforderungen, die sich am realen Unfallgeschehen orientieren.

Durch den Wind

Mercedes-Benz ist Taktgeber in der Disziplin Aerodynamik und bietet in fast allen Fahrzeugklassen die strömungsgünstigsten Autos mit den niedrigsten c_W‑Werten. Für das neue C-Klasse Coupé beträgt er 0,26. Dieser Top-Wert zahlt sich vor allem bei Landstraßen- und Autobahnfahrten aus, denn ab einer Geschwindigkeit von etwa 70 km/h ist der Luftwiderstand größer als andere Fahrwiderstände.

Teilautonom sicher fahren, Stress reduzieren

An Bord warten auf Wunsch eine Vielzahl von Sicherheits- und Assistenzsystemen nach dem Intelligent Drive Konzept von Mercedes-Benz. Serienmäßig ist der ATTENTION ASSIST mit einstellbarer Empfindlichkeit, der vor Unaufmerksamkeit und Müdigkeit warnen kann. Der Serienumfang enthält ebenfalls den COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS. Er beinhaltet eine akustische Warnung für den Fahrer ab 7 km/h und den adaptiven Bremsassistenten, der durch situationsgerechte Bremskraftverstärkung hilft, Kollisionen zu vermeiden. Bei anhaltender Kollisionsgefahr und ausbleibender Fahrerreaktion kann das System bis zu Geschwindigkeiten von 200 km/h eine autonome Bremsung durchführen und so die Unfallschwere mit langsamer fahrenden oder anhaltenden Fahrzeugen verringern, im besten Fall die Kollision sogar ganz vermeiden. Bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h bremst das System auch auf stehende Fahrzeuge und kann dadurch bis 40 km/h Auffahrunfälle vermeiden.

Zusätzlich stehen auf Wunsch neue und in ihren Funktionen wesentlich erweiterte Assi

stenzsysteme zur Verfügung, die im Rahmen des Intelligent Drive Konzepts Daten unterschiedlicher Sensortechnologien wie Radarsensoren und Stereokamera fusionieren und so sowohl den Komfort als auch die Sicherheit deutlich erhöhen können:

Die DISTRONIC PLUS mit Lenk-Assistent und Stop&Go Pilot ist ein Abstandsregeltempomat, der das eigene Fahrzeug von 0 bis 200 km/h bei Bedarf auf die langsamere Geschwindigkeit des Vorausfahrers einregeln kann. Ebenfalls von 0 bis 200 km/h kann der Fahrer durch Lenkeingriffe in seiner Spurführungsaufgabe unterstützt werden und bei Geschwindigkeiten unter 130 km/h, z. B. im Stau oder Kolonnenverkehr, kann das System sogar bei fehlenden oder uneindeutigen Spurmarkierungen dem vorausfahrenden Fahrzeug in der Spur folgen und so ein sicheres, komfortables „Mitschwimmen“ ermöglichen.
Der Bremsassistent BAS PLUS kann neben Vorausfahrzeugen und stehenden Fahrzeugen auch Querverkehr erkennen und eine zu schwache Fahrerbremsung bei Bedarf situationsgerecht verstärken; die PRE-SAFE^® Bremse kann sowohl langsamer fahrende, anhaltende und stehende Fahrzeuge als auch Fußgänger erkennen, bei ausbleibender Fahrerreaktion autonom bremsen und so Unfälle bis 50 km/h vermeiden und bis 72 km/h in ihrer Schwere mindern. Im fließenden Verkehr unterstützt die PRE‑SAFE^® Bremse mit analoger Funktionsweise im gesamten Geschwindigkeitsbereich von 7 bis 200 km/h.
Der erweiterte Aktive Spurhalte-Assistent kann neben durchgezogenen Linien jetzt auch bei unterbrochener Spurmarkierung und Kollisionsgefahr, z. B. durch schnelle Überholer, Parallelverkehr oder sogar Gegenverkehr, unbeabsichtigtes Spurverlassen durch Spurkorrektur über einseitiges Bremsen verhindern.
PRE-SAFE^® PLUS erweitert den Funktionsbereich von Intelligent Drive auf drohende Heckkollisionen. Es warnt den nachfolgenden Verkehr durch Aktivierung der hinteren Warnblinkleuchten in erhöhter Frequenz, zudem werden unmittelbar vor dem Aufprall präventive PRE-SAFE^® Insassenschutzmaßnahmen wie die reversiblen Gurtstraffer aktiviert. Steht das eigene Fahrzeug still, wird es zur Reduzierung des Vorwärtsrucks festgebremst. Dadurch können die Insassenbelastung sowie das Risiko von Sekundärkollisionen reduziert werden.

Zur Vielzahl der Assistenzsysteme gehören überdies unter anderem auch

ein Aktiver Park-Assistent, der teilautomatisiertes Einparken mit aktiven Lenk- und Bremseingriffen in Längs- und Querparklücken ermöglicht,
eine 360°-Kamera, die Fahrzeug und Fahrzeugumfeld aus unterschiedlichen Perspektiven inklusive virtueller Vogelperspektive zeigen und so beim Parken, Rangieren und Manövrieren unterstützen kann,
ein kamera- und navigationsbasierter Verkehrszeichen-Assistent mit Falschfahr-Warnfunktion, der zusätzlich zu Geschwindigkeitsbegrenzungen auch Überholverbote und deren Aufhebung erkennen und bei entsprechender Beschilderung optisch und akustisch vor Einfahrverboten (Geisterfahrten) warnen kannsowie
der Adaptive Fernlicht-Assistent Plus, der Dauerfernlicht durch gezieltes Ausblenden anderer Fahrzeuge im Fernlichtkegel ermöglicht.

Airbags für die Sicherheit

Neben 3-Punkt-Sicherheitsgurten mit pyrotechnischer Gurtstraffung und Gurtkraftbegrenzung für Fahrer und Beifahrer sowie für die Fondpassagiere kümmert sich eine Vielzahl von Airbags um den Schutz der Insassen bei einem Unfall. Dazu zählen unter anderem:

Frontalschutzsysteme: Adaptive Frontalairbags für Fahrer und Beifahrer, zusätzlich mit einem Kneebag auf der Fahrerseite
Seitenschutzsysteme: Thorax-Pelvisbags für Fahrer und Beifahrer sowie Windowbags für vorne und hinten, auf Wunsch auch Seitenairbags im Fond

Klimatisierung mit Satellitennavigation

Das Klimasystem des neuen C-Klasse Coupés arbeitet effizient und sorgt für hohe Luftqualität. Wie in der Limousine nutzt es die Satellitennavigation zur Tunnelerkennung. Bei der Einfahrt schließt es deshalb automatisch die Umluftklappe und öffnet sie nach dem Verlassen des Tunnels wieder.

Infotainment mit Erlebnisfaktor

Intuitive Bedienung mit Animationen und visuellen Effekten bietet die neue Multimedia-Generation. Der Frontbass sorgt für ein Hörerlebnis fast auf Konzertsaal-Niveau – vor allem wenn das optional erhältliche Burmester^® Soundsystem mit an Bord ist. Das Frontbass-System nutzt das Volumen des Quer- und Längsträgers der Rohbaukarosse als Resonanzraum für die Basslautsprecher.

Das Navigationssystem, das den Fahrer mit präzisen Verkehrsinformationen in Echtzeit versorgt (Live Traffic Information), bereitet seine Inhalte interaktiv auf. Es bietet unter anderem einen animierten Kompass, eine „Drive Show“ mit Informationen für die Passagiere wie im Flugzeug sowie die Anzeige von Google Maps auf der Headunit.

Umfangreiche Vernetzung bereits in der Basisversion

Mit einem Bluetooth^®-fähigen Mobiltelefon mit Datenoption ist bereits das Audiosystem Audio 20 internetfähig. Damit ist freies Internetsurfen bei Fahrzeugstillstand möglich. Während der Fahrt können Mercedes-Benz Apps genutzt werden. Audio- und Video-Wiedergabe ist von verschiedenen Quellen möglich.

COMAND Online bietet nicht nur ein größeres Display mit einer Auflösung von 960 x 540 Pixeln, sondern ermöglicht unter anderem auch den digitalen TV/Radio-Empfang und bietet neben vielen anderen Features schnelle Festplatten-Navigation, integrierte WLAN-Hotspotfunktionalität sowie das Sprachbediensystem LINGUATRONIC.

Sowohl das Basis-System Audio 20 als auch das Audio 20 CD und das COMAND Online sind serienmäßig mit einer Basis-Telefonie ausgerüstet, die das Mobiltelefon über eine standardisierte Bluetooth^® Schnittstelle mit dem Fahrzeug verbindet.

Mercedes connect me: Vernetzt mit dem Auto

Auch für das neue C-Klasse Coupé steht unter der Bezeichnung „Mercedes connect me“ ein umfangreiches Paket von kostenlosen Basisdiensten sowie Remote Online-Services zur Verfügung. Zu den Basisdiensten zählen der automatische Notruf (eCall), ein Unfallmanagement sowie Pannenhilfe und Kundendienstservice. Die Remote Online-Dienste (serienmäßig mit COMAND Online und in den ersten drei Jahren kostenlos nutzbar) erlauben jederzeit von überall den Zugriff auf Fahrzeuginformationen wie Statusvon Fenster und Türen, Kilometerstand, Reifendruck und weitere Diagnosedaten. Auch die Fahrzeugortung sowie das Öffnen und Schließen der Türverriegelung aus der Ferne sind möglich, ebenso das Ein- und Ausschalten der Standheizung.

5. August 2015

Exklusives Jeep Cherokee Sondermodell für die Schweiz

Die schwarzen Felgen, der dunkle Grill und die dunklen Badges verleihen der Longitude Swiss Black Edition einen äusserst sportlichen Charakter.

Als Basis dieses Sondermodells dient der Jeep Cherokee Longitude. Als spezielles Erkennungszeichen ist die Longitude Swiss Black Edition beidseitig unterhalb der A-Säule mit einem Badge gekennzeichnet. Das Sondermodell Jeep Longitude Swiss Black Edition ist mit einem 185 PS starken 2.2 MultiJet II mit 9-Automatikgetriebe und dem Vierradantrieb Jeep Active Drive I ausgerüstet. Der neue Turbodieselmotor ermöglicht im Vergleich zu seinem Vorgänger 17 Prozent mehr Leistung und Beschleunigung bei einem verhältnismässig niedrigen CO₂-Ausstoss von 150 Gramm pro Kilometer. Damit erreicht das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 202 Kilometern pro Stunde und beschleunigt in 8,8 Sekunden von Null auf 100 Kilometer pro Stunde.

Der Jeep Longitude Swiss Black Edition ist zu einem Basispreis von CHF 48‘490 erhältlich. Mit der aktuellen Barkaufprämie und dem Kundenvorteil ist die Swiss Black Edition ab einem Preis von CHF 44‘990 erhältlich.

5. August 2015

Mehr Leistung, mehr Fahrdynamik, mehr Individualität

Affalterbach. Mercedes-AMG hat seine Einstiegsmodelle CLA 45 4MATIC, CLA 45 4MATIC Shooting Brake und GLA 45 4MATIC umfangreich aktualisiert und bietet damit im Segment der Kompaktwagen mehr Fahrspaß und Emotion als je zuvor. Die technischen Neuerungen und noch individuelleren Ausstattungen setzen die sportlichen Kraftpakete erneut an die Spitze des Wettbewerbs. Sie sind ab sofort bestellbar und kommen im September zu den Händlern. Der CLA 45 4MATIC kostet 56.673,75 Euro^[1] , der CLA 45 4MATIC Shooting Brake 57.268,75 Euro, der GLA 45 4MATIC 56.168,00 Euro. Wie bereits im kürzlich vorgestellten A 45 4MATIC leistet der AMG 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor jetzt 280 kW (381 PS) und damit 15 kW (21 PS) mehr als in den Vorgängermodellen. Das maximale Drehmoment des stärksten Serienvierzylinders der Welt stieg um 25 Nm auf 475 Nm. Die überarbeitete Abstufung des Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes und die neuen, vom Mercedes-AMG GT bekannten DYNAMIC SELECT Fahrprogramme heben die Gesamtperformance auf ein noch höheres Level. Mit den Wunschausstattungen AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk und AMG DYNAMIC PLUS Paket lässt sich die Fahrdynamik weiter steigern.

Die umfangreichen Modifikationen an Motor, Getriebe, Fahrwerk, Elektronik und Ausstattung garantieren eine weitere Steigerung des hochdynamischen Fahrerlebnisses: „Dank der optimal aufeinander abgestimmten Maßnahmen sind unsere Kompaktsportwagen nicht nur die leistungsstärksten, sondern auch fahraktivsten Modelle in ihren Klassen“, so Tobias Moers, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH. „Sie bringen alle Voraussetzungen mit, um unsere Erfolgsgeschichte in diesem hart umkämpften Wettbewerbsumfeld nahtlos fortzuschreiben.“

Dazu tragen die atemberaubenden Fahrleistungen einen wesentlichen Teil bei: Der Spurt von null auf 100 km/h ist jetzt beim CLA 45 4MATIC in 4,2 Sekunden erledigt, 0,4 Sekunden schneller als bei den Vorgängern. (Shooting Brake in 4,3 Sekunden, GLA in 4,4 Sekunden). Dabei konnte das mustergültige Verbrauchsniveau auf dem Niveau der bisherigen Modelle gehalten werden: Auch der NEFZ-Verbrauchswert von CLA 45 4MATIC und CLA 45 4MATIC Shooting Brake ab 6,9 Liter je 100 Kilometer (entspricht 161 g/km CO₂) darf als vorbildlich gelten. Der GLA 45 4MATIC konsumiert 7,4 l/100 km (entspricht 172 g/km CO₂).

Individuelle Fahrerlebnisse: Die AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogramme

Die Motor-, Getriebe- und Lenkcharakteristik der Mercedes-AMG Kompaktmodelle lässt sich mit den neuen, serienmäßigen AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogrammen via Drehregler verändern. Dafür stehen die vier Programme „Comfort“, „Sport“, „Sport +“ und „Individual“ beziehungsweise „Race“ (in Verbindung mit AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk) zur Wahl.

Ganz neu ist auch das AMG DYNAMIC PLUS Paket (2.618,00 Euro), das die Fahrdynamik noch weiter anschärft. Wesentlicher Bestandteil ist das neu entwickelte, mechanische Vorderachs-Sperrdifferenzial, das die Traktion bei sportlicher Fahrweise deutlich verbessert. Die größten Vorteile ergeben sich beim kräftigen Herausbeschleunigen aus Kurven, wo das Sperrdifferenzial maximalen Gripp und hohe Querbeschleunigung ermöglicht. Außerdem werden die Kompaktsportler bei Lastwechseln und im Hochgeschwindigkeitsbereich noch effektiver stabilisiert.

Zum AMG DYNAMIC PLUS Paket zählt auch das AMG RIDE CONTROL Sportfahrwerk (bei Einzelbestellung 1237,60 Euro): Dieses beinhaltet das zusätzliche Fahrprogramm „Race“ sowie eine zweistufige adaptive Verstelldämpfung. Das System arbeitet vollautomatisch und passt die Dämpfkraft je nach Fahrsituation an jedem Rad dem Straßen- und Fahrzustand an.

Kürzer übersetzt: Das AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe

Dominierend für den agilen und dynamischen Charakter der Kraftübertragung ist auch das serienmäßige AMG SPEEDSHIFT DCT 7-Gang Sportgetriebe. Dank der jetzt kürzer gewählten Übersetzungen der Fahrstufen drei bis sieben spürt der Fahrer ein noch dynamischeres Beschleunigungserlebnis in allen Geschwindigkeitsbereichen. Denn die kleinere Getriebespreizung sorgt zusammen mit optimierten Response- und Schaltzeiten für noch bessere Anschlüsse beim Hochschalten.

Ebenfalls serienmäßig übertragen die neuen AMG Kompaktsportwagen die Antriebskraft für bestmögliche Traktion und ein Höchstmaß an Fahrvergnügen auf alle vier Räder. Die stufenlose Momentenverteilung der AMG Performance 4MATIC reicht von reinem Frontantrieb bis zu einem Verhältnis von 50 zu 50 Prozent auf Vorder- und Hinterachse. Eine Lamellenkupplung, die in das Hinterachs-Differenzial integriert ist, leitet das Motormoment bei Bedarf blitzschnell an die Hinterräder weiter.

29. Juli 2015

Exklusives AMG Zubehör für die C-Klasse

Stuttgart/Affalterbach. Mercedes-AMG präsentiert ein neues AMG Zubehörprogramm: Mit exklusiven Anbauteilen und sportlichen Seitenstreifen wird der dynamische Look des C 450 AMG 4MATIC und der AMG Line Modelle nochmals gesteigert. Für die C-Klasse Limousine ist das exklusive AMG Zubehör ab sofort bei allen Händlern verfügbar. Ende des Jahres ist das entsprechende Angebot auch für das C-Klasse T-Modell verfügbar, eine zusätzliche Programmerweiterung für weitere Karosserieversionen und andere Baureihen folgt 2016.

Mercedes-AMG, die Sportwagen- und Performance-Marke von Mercedes-Benz, steht für herausragende Fahrdynamik und höchste Emotionalität. Mit dem neuen AMG Zubehör lassen sich sportliche Ambitionen und individueller Auftritt jetzt auch nachträglich realisieren. Das Angebot umfasst aktuell fünf Exterieur-Anbauteile in markantem AMG Design für die C 450 AMG 4MATIC Limousine und die AMG Line Modelle. Hinzu kommen sportliche Seitenstreifen, die als Folierung unterhalb der Dropping Line des Fahrzeugs angebracht werden. Alle Komponenten sind perfekt aufeinander abgestimmt und ab sofort bei den Mercedes-Benz Händlern erhältlich.

Hier die einzelnen Komponenten in der Übersicht:

AMG Frontsplitter
AMG Seitenschwelleraufsatz
AMG Abrisskante
AMG Heckschürzenblende mit Diffusor-Optik
AMG Zusatz-Flics hinten
AMG Sportstreifen

Die in Tiefziehtechnologie hergestellten Anbauteile sind grundsätzlich in Hochglanz schwarz ausgeführt – ideal für eine sportliche Optik. Durch das hochwertige Oberflächenfinish entfällt eine Lackierung, wodurch die Anbauteile ohne weiteren Aufwand verbaubar sind – denn bereits bei der Entwicklung des AMG Zubehörs wurde großen Wert auf einfaches Handling und kurze Montagezeiten gelegt. Nur rund 1,5 Stunden benötigt der Mercedes-Benz Händler beispielsweise, um die vier Komponenten AMG Frontsplitter, AMG Heckschürzenblende, AMG Seitenschwelleraufsatz und AMG Zusatz-Flics hinten zu montieren.

Ab 2016 muss das AMG Zubehör nicht mehr in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden, dann greift eine neue Lösung über einen Auszug aus der EG-Typgenehmigung. Die Mercedes-Benz Werkstatt muss lediglich die entsprechende Bestätigung ausfüllen und dem Kunden aushändigen.

Das AMG Zubehörprogramm wird sukzessive erweitert: Ab Ende 2015 ist ein entsprechendes Angebot für

weitere Karosserieversionen der C-Klasse sowie andere Baureihen geplant. Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt (15. bis 27. September) können Interessenten das neue AMG Zubehör interaktiv auf einem Touchscreen-Monitor erleben.

7. Juli 2015

So komfortabel wie nie, so sportlich wie immer

Stuttgart. Die markante Linienführung, die dynamisch geschwungenen Flächen und die coupéhafte Fensterlinie bestimmen das Exterieur der A‑Klasse. Mit einem neuen, stärker gepfeilten Frontstossfänger, neuen LED High Performance-Scheinwerfern sowie überarbeiteten

Heckleuchten betont die neue Generation die Sportlichkeit und Dynamik der erfolgreichen Kompaktklassebaureihe. Das Ausstattungsprogramm wurde an vielen Stellen erweitert: Neu sind unter anderem DYNAMIC SELECT, das Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung sowie die Smartphone-Integration per Apple® CarPlay® und MirrorLink®[1]. Mit Elbaitgrün metallic ist die A-Klasse in einer frischen, neuen Trendfarbe erhältlich, speziell an Rennsportbegeisterte wendet sich das Sondermodell „Motorsport Edition“. Die neue Generation der A-Klasse kann ab sofort zu Preisen ab 23.746,45 Euro[2] bestellt werden. Je nach Modell liegt die moderate Preissteigerung zwischen 184,45 und 892,50 Euro (Mercedes-AMG A 45 4MATIC). Die ersten Modelle kommen Ende September zu den Händlern.
Neuer Einstieg in das jetzt noch umfangreichere Modellprogramm der A-Klasse ist der A 160 mit 75 kW (102 PS). Damit beginnt die A-Klasse Preisliste jetzt bereits bei 23.746,45 Euro. Neuer Effizienz-Champion ist die 80 kW (109 PS) starke A 180 d BlueEFFICIENCY Edition, die sich mit einem NEFZ-Verbrauch von 3,5 l/100 km begnügt. Der CO2-Ausstoss beträgt 89 g/km. Erhältlich ist die A 180 d BlueEFFICIENCY Edition ab 27.851,95 Euro.

Mit aufregendem Design im Stil des erfolgreichen MERCEDES AMG PETRONAS Formel 1-Teams spricht das Sondermodell „Motorsport Edition“ besonders Rennsportfans an. So sind Elemente der Stossfängerverkleidungen vorn und hinten petrolgrün lackiert. Die gleiche Farbe findet sich am Felgenhorn der AMG Leichtmetallräder. Im Interieur ziehen unter anderem die petrolgrünen Ringe der Luftaustrittsdüsen sowie die petrolgrünen Kontrastziernähte die Blicke auf sich. Die „Motorsport Edition“ ist für alle Motorisierungen ab A 200/A 200 d verfügbar (mit Ausnahme des Mercedes-AMG A 45 4MATIC), der Aufpreis liegt je nach Motorisierung zwischen 4.849,25 und 6.307,00 Euro.
Die Motor-, Getriebe- und Lenkcharakteristik der A-Klasse lässt sich mit der Sonderausstattung DYNAMIC SELECT nunmehr auf Knopfdruck verändern. Gewählt werden können die vier Fahrprogramme Comfort, Sport, Eco und Individual. Die Modelle A 200 d 4MATIC, A 220 4MATIC, A 220 d, A 220 d 4MATIC, A 250 4MATIC, A 250 Sport und A 250 Sport 4MATIC besitzen DYNAMIC SELECT serienmässig. Ausserdem ist das System bei allen Fahrzeugen mit 7G-DCT, AMG Line oder beim Komfortfahrwerk mit Tieferlegung sowie dem neuen Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung serienmässig an Bord. Auf Wunsch ist DYNAMIC SELECT für alle anderen Motorisierungen mit Ausnahme der beiden BlueEFFICIENCY Edition Modelle für einen Aufpreis von 95,20 Euro erhältlich.

Besonders viele Einstellmöglichkeiten erlaubt DYNAMIC SELECT in Kombination mit dem neuen Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung (Sonderausstattung, ab 892,50 Euro). Über den DYNAMIC SELECT Schalter kann der Fahrer hier die Dämpfungseigenschaften des Fahrzeugs verändern. Er hat die Wahl zwischen dem Komfort-Modus mit komfortablerer Dämpfungscharakteristik und dem Sport-Modus für eine sportlich straffe Abstimmung der Dämpfung.
Die neue Generation der A-Klasse ist das erste Modell von Mercedes-Benz, das mit umfassender Smartphone-Integration erhältlich ist. Ab Anfang 2016 sind die Infotainmentsysteme Apple® CarPlay® (für iPhone® Besitzer) und MirrorLink® verfügbar. Mit MirrorLink® lassen sich kompatible Smartphones ins Fahrzeug integrieren und Smartphone-Inhalte auf dem Bildschirm der A-Klasse darstellen. MirrorLink® ist ein von einem Konsortium aus Fahrzeug- und IT‑Firmen entwickelter Standard, der auf eine genormte Schnittstelle zur Übertragung von Displayinhalten und Steuerbefehlen setzt. Geräte und Apps werden entsprechend vom Car Connectivity Consortium zertifiziert.
Bestellt werden können die Infotainmentsysteme schon jetzt. Die Smartphone-Integration ist ab Anfang 2016 serienmässig in Kombination mit COMAND Online sowie auf Wunsch in Verbindung mit Audio 20 erhältlich (Smartphone-Integrationspaket inklusive Mikro-USB- sowie iPhone® Lightning-Kabel bei Audio 20: 357 Euro).

Neben der markanten Optik bieten die LED High Performance-Scheinwerfer (1.041,25 Euro, serienmässig beim Mercedes-AMG A 45 4MATIC) mehr Sicherheit bei Nacht durch eine breite Lichtverteilung, tageslichtähnliche Lichtfarbe und einen niedrigen Energieverbrauch. Beim Entriegelungsvorgang des Fahrzeugs begrüsst die „Coming Home“-Funktion den Fahrer durch eine aussergewöhnliche Lichtinszenierung. Der Tagfahrlichtleiter leuchtet zunächst blau, anschliessend wechselt die Farbe mit einem weichen Übergang zu weiss.
Eine einzigartige Wohlfühlatmosphäre im Innenraum schafft auf Wunsch die Ambientebeleuchtung (142,80 Euro) mit zwölf verschiedenen Farben, die sich in fünf Stufen dimmen lassen. Beim Einsteigen wird der Fahrer zudem durch eine aufwendige Lichtinszenierung begrüsst.
Mit Elbaitgrün metallic (666,40 Euro) ist die A-Klasse in einer neuen, frischen Trendfarbe erhältlich.
Mercedes-AMG A 45 4MATIC: Der stärkste Kompaktsportler der Welt

Auch der Mercedes-AMG A 45 4MATIC (51.051,00 Euro) profitiert von der Modellpflege. Mit nunmehr 280 kW (381 PS) Höchstleistung und 475 Nm maximalem Drehmoment ist das Einstiegsmodell von Mercedes-AMG der leistungsstärkste Kompaktsportler der Welt und hat gegenüber dem Vorgänger um 15 kW beziehungsweise 21 PS zugelegt.
Serienmässig besitzt der Mercedes-AMG A 45 4MATIC unter anderem die LED High Performance-Scheinwerfer und die neuen AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogramme „Comfort“, „Sport“, „Sport +“ und „Individual“. Bestmögliche Traktion auch in engen Kurven garantieren der serienmässige Allradantrieb und das erstmals erhältliche, optionale AMG Vorderachs-Sperrdifferenzial (Bestandteil des AMG DYNAMIC PLUS Pakets für 2.618,00 Euro).

Erfolgsgeschichte: Zwei von drei Kunden neu bei Mercedes-Benz
Die neue A-Klasse feierte im September 2012 ihre Markteinführung. Aufgrund des weltweit grossen Erfolges dieses Modells wird sie nicht nur in Rastatt, sondern seit August 2013 zusätzlich beim finnischen Produktionsspezialisten Valmet Automotive gefertigt. Ihre Popularität nahm im vergangenen Jahr in Grossbritannien um über 46% zu, im Wachstumsmarkt China sogar um über 51%. Die meisten A-Klassen gehen jedoch nach wie vor an Kunden in Deutschland.
Rund jeder zweite Fahrer eines Mercedes-Benz der A- oder B-Klasse oder eines GLA und CLA in Deutschland und Westeuropa fuhr vorher ein Wettbewerbsfahrzeug. Bei der A-Klasse kommen sogar zwei von drei europäischen Kunden von der Konkurrenz.

[1] Ab Anfang 2016 erhältlich
[2] Alle Preise: Unverbindliche Preisempfehlungen für Deutschland inklusive 19% MwSt.