Mercedes-Benz Vans auf Erfolgskurs im Reisemobilmarkt
Mercedes-Benz Vans steigert seine Präsenz im Reisemobilmarkt. Ein Jahr nach Markteinführung haben sich Marco Polo und Marco Polo ACTIVITY zu Erfolgsmodellen entwickelt. Dies belegen die hohe Kundennachfrage sowie steigende Bestelleingänge. Die Beliebtheit des neuen Marco Polo zeigen auch die Auszeichnungen von zwei Fachmagazinen. Die Leser der promobil wählten den Marco Polo zum „Kompakt-Reisemobil des Jahres 2015“. Bei der Leserwahl von AUTO BILD REISEMOBIL gewann das kompakte Reisemobil ebenfalls den ersten Platz und wird am 31. August als „Das Goldene AUTO BILD Reisemobil 2015“ ausgezeichnet. Gleichzeitig erobern die V-Klasse und der Vito als attraktive Basisfahrzeuge den Markt der individuellen Aus- und Aufbauten von kompakten Reisemobilen. Immer mehr Reisemobilhersteller setzen auf dieWeiterlesen
AUTO KAISER AG 20 Jahre Mercedes-Benz Sprinter
Cham – Gestern durften wir diverse aktive und noch werdende Mercedes-Benz Nutzfahrzeug Fahrer und Besitzer begrüssen. Gekonnt und professionell wurden Sie von Salvatore Danieli über die Vorzüge der Nutzfahrzeug Palette informiert.Weiterlesen
Angebotsportfolio der Mercedes-Benz V-Klasse wird erweitert
Im Rahmen der diesjährigen Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt präsentiert Mercedes-Benz die V-Klasse mit neuen Ausstattungsumfängen: diese setzen zusätzliche individuelle Akzente und machen die Großraumlimousine damit für weitere Zielgruppen attraktiv. Ab Ende 2015 ist sie mit der Ausstattung AMG Line bestellbar. Die markanten Designelemente der Performance- und Sportwagenmarke Mercedes-AMG umfassen neu gestaltete Front- und Heckschürzen, profilierte Seitenschwellerverkleidungen und AMG 19-Zoll-Leichtmetallräder sowie eine zusätzliche Abrisskante. Das AMG Styling betont das einzigartige, progressive Design der V-Klasse noch stärker und signalisiert auf den ersten Blick Sportlichkeit und Dynamik.Weiterlesen
Das neue S-Klasse Cabriolet
Mercedes-Benz Vans gewinnt Leserwahl von AUTO BILD REISEMOBIL
Das neue Mercedes-AMG C 63 Coupé
Affalterbach. Mercedes-AMG setzt einen weiteren Meilenstein der Markengeschichte: Das neue C 63 Coupé ist der nächste Schritt auf dem Weg zu noch mehr technischer und optischer Eigenständigkeit. Die weit reichenden technischen Eingriffe sind auf den ersten Blick zu erkennen: Markant ausgestellte Kotflügel vorn und hinten, die breitere Spur und die größeren Räder verleihen dem Coupé einen kraftvollen Auftritt, dienen aber gleichzeitig auch als Basis für die hochagile Längs- und Querdynamik. Die markentypische „Driving Performance“ erreicht auch beim C 63 Coupé ein neues Level. Der AMG 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit 350 kW (476 PS) oder 375 kW (510 PS) ist ebenso eine komplette Eigenentwicklung aus Affalterbach wie beispielsweise das aufwändige AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit elektronisch geregelten Stoßdämpfern, die Auslegung der AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogramme, das Hinterachs-Sperrdifferenzial oder die dynamischen Motorlager.
Mercedes-AMG C 63 S Coupé
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Mercedes-AMG C 63 Coupé
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Hubraum
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3982 cm3
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3982 cm3
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Leistung
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375 kW (510 PS)
bei 5500-6250/min |
350 kW (476 PS)
bei 5500-6250/min |
Max. Drehmoment
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700 Nm
bei 1750-4500/min |
650 Nm
bei 1750-4500/min |
Kraftstoffverbrauch NEFZ gesamt
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8,9-8,6 l/100 km
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8,9-8,6 l/100 km
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CO2-Emission
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209-200 g/km
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209-200 g/km
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Effizienzklasse
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E
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E
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Leergewicht (nach DIN/EG)
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1725 kg* / 1800 kg**
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1710 kg* / 1785 kg**
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Beschleunigung 0-100 km/h
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3,9 s
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4,0 s
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Höchstgeschwindigkeit
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250 km/h***
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250 km/h***
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** fahrfertiger Zustand (Kraftstoffbehälter zu 90 % gefüllt, mit Fahrer (68 kg) und Gepäck (7 kg);
*** elektronisch begrenzt; mit AMG Driver’s Package 290 km/h
Mercedes-Benz S-Klasse Cabrio Studie
Stuttgart – Mercedes bringt 2015/2016 die S-Klasse als Cabrio auf den Markt. Nun hat Mercedes eine erste Zeichnung des offenen Luxus-Liners veröffentlicht. Mit dieser Design Studie zeigt der Stern wohin die Reise gehen wird.
Cabrio wird in Sindelfingen gebaut
Lange war es still um die offene S-Klasse, zuletzt wurden im Jahr 2012 stark getarnte Prototypen fotografiert, nun ist das Modell mit leichterer Tarnung unterwegs. Erst kürzlich hatte Mercedes mitgeteilt, dass im Stammwerk in Sindelfingen nicht nur schwer investiert wird, sondern auch noch ein weiteres Modell dort vom Band rollen werde. Unschwer zu erkennen, dass mit diesem Modell die Cabrio-Version der neuen S-Klasse gemeint ist. Bereits 2007 spielte Mercedes mit dem Gedanken die S-Klasse endlich auch als Cabrio anzubieten. Mit der Studie Ocean Drive zeigten die Schwaben auf der Detroit Motor Show, wie man sich eine offene S-Klasse vorstellen könnte. Der Mercedes Ocean Drive glänzte mit vier vollwertigen Sitzplätzen, vier Türen und einem großen Stoffverdeck in mehreren Farben. Im März 2016 soll jetzt endlich die Serienversion eines S-Klasse Cabrios anrollen.
S-Klasse Cabrio mit Stoffverdeck
Wie auf den Erlkönig-Bildern zu erkennen ist, trägt das neue S-Klasse Cabrio ein Stofffaltverdeck und orientiert sich klar am S-Klasse Coupé. Das Verdeck wird elektrisch betrieben werden und verfügt über ein größeres Heckfenster als es die Tarnung des Prototypen zeigt. Die Dachlinie entspricht weitgehend der des Coupés, wobei der hintere Bereich sich stärker in Richtung Kofferraumdeckel neigt. Auch die „C-Säule“ fällt aufgrund der Verdeckkonstruktion stärker aus. Das Dach wird aller Voraussicht nach im Kofferraum verstaut, wobei sich der Deckel nach vorne öffnen wird, um es aufzunehmen. Das Kofferraumvolumen wird bei geschlossenem Verdeck nur noch minimal sein.
Die erste Zeichnung des Mercedes S-Klasse Cabrios zeigt das Modell mit geöffnetem Verdeck. Der Blick ist frei auf das Interieur. Wenn sich das Cabrio erstmals auf der IAA die Ehre gibt, dann sehen die Zuschauer einen Innenraum, der das Styling der geschlossenen S-Klassen zeigt. Umlaufend ist ein Chromrand zu sehen, der die Fahrgastzelle einrahmt. Am Heck hat Mercedes die typischen schmalen Leuchten verbaut, der Kofferraumdeckel fällt klein aus.
In Sachen Antrieb und Ausstattung wird sich das neue Mercedes S-Klasse Cabrio bei der neuen S-Klasse beziehungsweise dem Coupé bedienen. So dürften die V8 und V12 inklusive der AMG-Versionen gesetzt sein. Letztere kommen als Mercedes-AMG S63 und Mercedes-AMG S65 Cabrio mit 585 beziehungsweise 630 PS auf den Markt.
Quelle: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/mercedes-s-klasse-cabrio-infos-fotos-preise-5957345.html
Energieeffizient, Energiegeladen, Effizient
Leise und doch temperamentvoll. Lokal emissionsfrei und doch drehmomentstark. Die batteriebetriebenen Fahrzeuge von Mercedes-Benz erfüllen den Wunsch nach emissionsfreiem Fahren und bieten gleichzeitig die wesentlichen Attribute eines Mercedes-Benz wie Sicherheit, Komfort und begeisternden Fahrspass. Das Fahrzeugangebot von Mercedes-Benz Cars ist reichhaltig: Vom Cityflitzer über den Sports Tourer und den Kleintransporter bis hin zum Supersportwagen ist alles dabei. „Lokal emissionsfreie Elektrofahrzeuge wie die B-Klasse Electric Drive sind ein wesentlicher Bestandteil der Unternehmensstrategie für nachhaltige Mobilität“, erklärt Heiko Bornhöft, verantwortlich für den Bereich Marketing & Sales eMobility bei Mercedes-Benz Cars. Mit der Markteinführung des S 500 PLUG-IN-HYBRID wird diese konsequent verfolgt und das umfangreiche Angebot, bestehend aus der A-Klasse E-CELL, der B-Klasse F-CELL, dem Transporter Vito E-CELL, dem SLS AMG Coupé Electric Drive sowie dem smart fortwo electric drive weiter ausgebaut. Denn dass Elektrofahrzeuge nicht nur vernünftig sondern auch aufregend sein können, bewies der SLS AMG Coupé Electric Drive bereits im Juni auf der Nordschleife.
Innovativ und aufregend.
Mit innovativen Angeboten rund um die Elektromobilität macht Mercedes-Benz seinen Kunden den Einstieg in die Elektromobilität leichter. Eines davon ist das innovative Kundenangebot sale&care. Mit diesem rund-um-sorglos-Paket können smart Kunden schon heute von vielen Vorteilen profitieren und unbeschwert die Vorzüge der Elektromobilität erleben. Grundgedanke des Modells ist, dass Kunden ihr Fahrzeug wie gewohnt kaufen, finanzieren oder leasen und die Batterie ihres Elektrofahrzeugs unkompliziert dazu mieten.
Neben einem attraktiveren Einstiegspreis profitieren Kunden von einem Leistungsversprechen auf die Kapazität der gemieteten Batterie sowie vielen weiteren Vorteilen.
Leistungsstark und langlebig.
Mit der bevorstehenden Markteinführung der neuen B-Klasse Electric Drive in 2014 in den USA und nachfolgend in Europa bringt Mercedes-Benz sein erstes vollelektrisches Serienfahrzeug auf die Strassen. Die unvergleichliche Fahrdynamik der batteriebetriebenen Fahrzeuge wird durch das langjährige Know-How im Bereich leistungsstarker Lithium-Ionen-Batterien gewährleistet. Die B-Klasse Electric Drive verkörpert das, indem sie auf einer Reichweite von 200 Kilometern mit ihrem 130 kW starken Elektromotor souveränen aber temperamentvollen Fahrspass ermöglicht – ohne jegliche Einschränkung beim Platzangebot. Zudem wartet der elektrische 5-Sitzer mit dem bekannten, emotionalen Design und dem hochwertigen Interieur auf, das für alle Fahrzeuge von Mercedes-Benz charakteristisch ist.
In 7,9 Sekunden von 0 auf 100 – der starke Elektromotor sorgt schon ab dem ersten Meter für volles Drehmoment und blitzschnelle Kraftentfaltung und beeindruckt damit an der Ampel selbst Sportwagenfahrer.
Exzellent vernetzt.
Mit den Connected Services von Mercedes-Benz ist eine komfortable Fernabfrage und -konfiguration des Fahrzeugs möglich. So lässt sich der aktuelle Ladezustand der Batterie erfahren und die momentane Reichweite auf einer Landkarte markieren. Zusätzlich kann die geplante Route angezeigt und auf einen Blick überprüft werden, wo man – falls notwendig – zwischenladen kann. Nicht nur in Bezug auf das Aufladen der Batterie ist der Kunde bestens vernetzt. Per Fernsteuerung über die Vehicle Homepage kann der Wagen vorgeheizt und vorgekühlt werden – bequem via PC, Tablet oder Smartphone. Auf Wunsch erhält der Kunde Informationen zu dem Ladezustand seines Fahrzeugs auch automatisch per Twitter oder E-Mail. Mit seinen Initiativen fährt Mercedes-Benz geradewegs in die Zukunft – lokal emissionsfrei. Dabei stehen Fahrspass, flexible, alltagstaugliche Nutzung und ein Premium-Angebot für den Kunden im Vordergrund.
Zuverlässig und flexibel.
Das Laden eines Elektrofahrzeugs kann problemlos in den Alltag integriert werden und diesen sogar erleichtern. Zwischenstopps an der Tankstelle werden überflüssig. Den Strom erhält es über zahlreiche Auflademöglichkeiten. Ob Laden über Nacht an der normalen Haushaltssteckdose, das besonders schnelle und intelligente Laden mit Hilfe einer Schnellladestation für Zuhause – der sogenannten Wallbox – oder das Laden an einer öffentlichen Ladestation: Elektrofahrzeugkunden von Mercedes-Benz geniessen absolute Flexibilität. Die passende Wallbox mit Installationsservice ist direkt über den Mercedes-Benz Händler erhältlich. Hierzu werden zunächst durch einen von Mercedes-Benz ausgewählten Partner in einem Vor-Ort-Check die lokalen Gegebenheiten geprüft und danach die Wallbox installiert.
Ein Kooperationsprojekt namens Hubject, bei dem die Daimler AG und damit Mercedes-Benz Gesellschafter ist, wird es Elektrofahrzeugkunden zukünftig sogar ermöglichen, das europaweit entstehende Netz an öffentlicher Ladeinfrastruktur anbieterübergreifend zu nutzen.
Das neue C-Klasse Coupé
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ein komfortables AGILITY CONTROL Fahrwerk mit sportlichem Charakter
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ein Sportfahrwerk mit strafferer Auslegung von Federung und Dämpfung inklusive Sport-Direktlenkung für noch agileres Fahrverhalten
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Die DISTRONIC PLUS mit Lenk-Assistent und Stop&Go Pilot ist ein Abstandsregeltempomat, der das eigene Fahrzeug von 0 bis 200 km/h bei Bedarf auf die langsamere Geschwindigkeit des Vorausfahrers einregeln kann. Ebenfalls von 0 bis 200 km/h kann der Fahrer durch Lenkeingriffe in seiner Spurführungsaufgabe unterstützt werden und bei Geschwindigkeiten unter 130 km/h, z. B. im Stau oder Kolonnenverkehr, kann das System sogar bei fehlenden oder uneindeutigen Spurmarkierungen dem vorausfahrenden Fahrzeug in der Spur folgen und so ein sicheres, komfortables „Mitschwimmen“ ermöglichen.
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Der Bremsassistent BAS PLUS kann neben Vorausfahrzeugen und stehenden Fahrzeugen auch Querverkehr erkennen und eine zu schwache Fahrerbremsung bei Bedarf situationsgerecht verstärken; die PRE-SAFE® Bremse kann sowohl langsamer fahrende, anhaltende und stehende Fahrzeuge als auch Fußgänger erkennen, bei ausbleibender Fahrerreaktion autonom bremsen und so Unfälle bis 50 km/h vermeiden und bis 72 km/h in ihrer Schwere mindern. Im fließenden Verkehr unterstützt die PRE‑SAFE® Bremse mit analoger Funktionsweise im gesamten Geschwindigkeitsbereich von 7 bis 200 km/h.
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Der erweiterte Aktive Spurhalte-Assistent kann neben durchgezogenen Linien jetzt auch bei unterbrochener Spurmarkierung und Kollisionsgefahr, z. B. durch schnelle Überholer, Parallelverkehr oder sogar Gegenverkehr, unbeabsichtigtes Spurverlassen durch Spurkorrektur über einseitiges Bremsen verhindern.
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PRE-SAFE® PLUS erweitert den Funktionsbereich von Intelligent Drive auf drohende Heckkollisionen. Es warnt den nachfolgenden Verkehr durch Aktivierung der hinteren Warnblinkleuchten in erhöhter Frequenz, zudem werden unmittelbar vor dem Aufprall präventive PRE-SAFE® Insassenschutzmaßnahmen wie die reversiblen Gurtstraffer aktiviert. Steht das eigene Fahrzeug still, wird es zur Reduzierung des Vorwärtsrucks festgebremst. Dadurch können die Insassenbelastung sowie das Risiko von Sekundärkollisionen reduziert werden.
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ein Aktiver Park-Assistent, der teilautomatisiertes Einparken mit aktiven Lenk- und Bremseingriffen in Längs- und Querparklücken ermöglicht,
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eine 360°-Kamera, die Fahrzeug und Fahrzeugumfeld aus unterschiedlichen Perspektiven inklusive virtueller Vogelperspektive zeigen und so beim Parken, Rangieren und Manövrieren unterstützen kann,
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ein kamera- und navigationsbasierter Verkehrszeichen-Assistent mit Falschfahr-Warnfunktion, der zusätzlich zu Geschwindigkeitsbegrenzungen auch Überholverbote und deren Aufhebung erkennen und bei entsprechender Beschilderung optisch und akustisch vor Einfahrverboten (Geisterfahrten) warnen kannsowie
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der Adaptive Fernlicht-Assistent Plus, der Dauerfernlicht durch gezieltes Ausblenden anderer Fahrzeuge im Fernlichtkegel ermöglicht.
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Frontalschutzsysteme: Adaptive Frontalairbags für Fahrer und Beifahrer, zusätzlich mit einem Kneebag auf der Fahrerseite
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Seitenschutzsysteme: Thorax-Pelvisbags für Fahrer und Beifahrer sowie Windowbags für vorne und hinten, auf Wunsch auch Seitenairbags im Fond